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学习的不同专业会致使毕业后从事不一样的工作岗位，专业的话也有冷门专业和热门专业，当然并不是说冷门专业不好，冷门专门的好处就是竞争小，热门专业的学的人是非常多的，所以工作行业竞争也是比较大的。我们在选择专业的时候根据自己的兴趣爱好来选择才是最好的。
高铁乘务专业就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2023年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。
连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
铁路专业毕业可以干什么
铁路行业经过多年的发展，运营管理体系已经非常完善，铁路学校也开始根据行业发展趋势不断的调整铁路人才培养方向。目前，铁路学校比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。
在选择专业时需要慎重和为长远的计划考虑。因为现在的选择将决定了将来事业的发展。从就业情况上来看，铁路的发展迅速，对于专业人才的需求也是不断增加。同时铁路是比较大的企事业单位，专业岗位人才缺口大，铁路行业专业岗位无论福利待遇还是晋升空间都是很好的。
